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- Artikel-Nr.: 730870115
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Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell!... mehr
Produktinformationen "Roco 70115 Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002-9, DB"
Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn.
Edition-Modell!
Komplette Neukonstruktion!
? Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet
? Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten
? Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum
? Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
? Dächer mit zusätzlichen Lüftergittern in den Dachrundungen
? Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen und INDUSI-Nachbildung
? Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten
? Durchbrochen dargestellte Dachlüfter
? Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 4
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 70115
Spur H0
Epoche IV
Bahngesellschaft DB
Edition-Modell!
Komplette Neukonstruktion!
? Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet
? Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten
? Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum
? Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
? Dächer mit zusätzlichen Lüftergittern in den Dachrundungen
? Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen und INDUSI-Nachbildung
? Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten
? Durchbrochen dargestellte Dachlüfter
? Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 4
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 70115
Spur H0
Epoche IV
Bahngesellschaft DB
Produkteigenschaften
Lokomotiven: | Dieselok |
Decoder: | Analog |
Epoche: | Epoche IV |
Stromsystem: | 2L-Gleichstrom (DC) |
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